央廣網北京9月27日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道,“您這兒有wifi嗎?”如今,大多數年輕人每到一處就會問這樣的問題。隨著近幾年網絡的飛速發展,無線網的覆蓋率也越來越高了。家裡與工作地基本上都能享受到流暢的無線網,就連繁華的商業區、街邊的小店也不缺無線網絡。那麼根據人們一天的行程來講,也就是在路上的這段時間會跟wifi告別一會兒。
  不過,在湖南長沙,對某些“低頭族”來說,將迎來wifi“零空擋”的時代。從昨天開始,長沙地鐵WiFi開通了試運行,為市民提供免費、高速的WiFi網絡服務。長沙也成為繼深圳之後,第二個在地鐵領域擁有免費WiFi的城市。中央台湖南站記者薑文婧親身體驗了一把長沙地鐵的WiFi。
  據悉,wifi將覆蓋長沙地鐵2號線19個站廳和通道,長沙軌道交通wifi拓展總監蘇永棠介紹,地鐵免費wifi的速度很快,可達每秒1024千米,即使在人流量較大時也能確保乘客可以流暢的觀看網絡視頻,在試運行期間,wifi的無線網絡暫時不能在展台和車廂內使用,但是隨著地鐵建設的不斷完善展台與車廂以及與地鐵站相連的商業區也會逐漸覆蓋wifi信號。
  其實,國內很多大城市的公共交通都還沒有開通wifi或能流暢使用wifi。那麼,到了國外,公共交通工具上能有這樣的待遇嗎?我們先來看看日本。《全球華語廣播網》日本觀察員唐辛子說,目前在日本的大城市,使用無線網絡還是比較方便的,但是在移動的交通工具上,還沒有實現WiFi覆蓋,不過,有的地方可以收到部分廣告商提供的WiFi。
  唐辛子:現在wifi能夠連接的地方日本也在慢慢增加了,比如說我去麥當勞去星巴克或者去連鎖的,這些地方可以說99%以上都能夠用到wifi,就我自己的經驗,因為我一直用iphone之類的,走到這條商業街他能夠連接上,但是換一條他又連接不了,沒有達到非常普及的地步,但是你要找一個有wifi的地方是很容易找到的,電車還不行,有可能他會給你自動的接上一個那種購物網,相當於他們自己一個廣告型的東西了。
  澳大利亞觀察員劉珏說,儘管有時在澳大利亞公交車能收到無線網,但這個信號是附近的商業區或者其他固定地點傳來的,在汽車在行進當中,信號很不穩定。
  劉珏:任何一個城市中心都會有一個商業繁華區,只要是在這個範圍之內,你的智能手機就會出現無線網絡可以使用的這種情況,發送無線網絡的基點一般設在寫字樓和商場門臉的前段,還沒有聽說哪個公交車可以利用無線網絡,一般是只要在市區的話就可以有無線網絡,感覺的話有的時候信號比較穩定,有的時候,信號也不太穩定,尤其是你在公交車上的時候,公交車他開的非常快,不一會兒你就走過了這個範圍,所以突然間你就沒有無線網絡了。
  澳大利亞商業區或住宅區的WiFi覆蓋率很廣,都可以免費試用,但是如果您入住高檔酒店,無論使用有線寬帶還是無線網絡都是要支付費用的,這一點跟咱們國內的情況不太一樣。
  劉珏:國內的話比如說你要住酒店賓館一般上網都是免費的,給你一根網線,但是在澳大利亞恰恰相反,如果你要在市中心住一個很高檔的酒店,在酒店裡面上網的話,反而要收錢,不管是有線的還是無線,都不是免費的。
  英國觀察員侯穎介紹,倫敦地鐵已經基本實現WiFi覆蓋,只是這不是免費的大餐,而是要按時間收費的,繳費的方式有多種選擇。
  侯穎:在2012年倫敦奧運會之前,英國政府就已經開始計劃在倫敦的地鐵站逐漸推出wifi覆蓋,剛開始以免費的方式試運行,覆蓋倫敦103個地鐵站,目前的這項互聯網服務,已經開始成為收費項目,購買地鐵的wifi服務有三種選擇,三天收費兩英鎊,購買一周的使用時間則為五英鎊,月費是15英鎊,使用部分運營商手機的用戶,由於合約關係,可以繼續使用這項免費大餐。
  侯穎還介紹,在歐洲其他地區,公共交通的WiFi覆蓋率也很高,公眾在出行的過程中上網十分便利。
  侯穎:西班牙馬德里所有的公交車上都有無線網絡,往來於首都周邊城市的六十多部旅游大巴上同樣也覆蓋了免費的WIFI在荷蘭國有鐵路公司已經在2010年開始,為城際列車安裝設備,大約有一半已經可以提供免費的wifi連接,到2013年將全部完工。
  在移動互聯網高速發展的時代,實現WiFi全城乃至全國覆蓋已成趨勢。我們相信除深圳、長沙之外,未來將有更多城市開通公共交通上的免費WiFi。  (原標題:長沙地鐵WiFi開通試運行 盤點各國交通WiFi)
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